verbunddichtungen

1.​‍​‌‍​‍‌​‍​‌‍​‍‌ Durch den Hochtemperatur-Vulkanisationsprozess werden Metall und Fluorelastomer miteinander verbunden; die Dichtung bleibt intakt und verschlechtert sich nicht unter Hochdruck-Vibrations- oder Temperaturwechselbedingungen. 2. Diese Verbunddichtungen sind extremen Temperaturen von -20 °C bis +220 °C gewachsen und vertragen zudem den Kontakt mit starken Säuren, starken Laugen und organischen Lösungsmitteln; sie werden beim Erhitzen nicht weich. 3. Neben der Härte können auch die physikalischen Abmessungen und Formen an unterschiedliche Betriebsbedingungen angepasst werden.

1.​‍​‌‍​‍‌​‍​‌‍​‍‌ Dank der metallgebundenen Gummidichtung ermöglicht die Kombination aus starrer Positionierung und elastischer Abdichtung, dass sie hydraulischen Druckstößen von 25–40 MPa stabil standhält. 2. Wir halten die Produkttoleranzen streng unter Kontrolle; Größe und Dicke können gemäß den Spezifikationen gefertigt werden, um die Abwesenheit von Fehlausrichtungen während der Montage zu gewährleisten. 3. NBR bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Öl; ein Druckverformungsrest von 15–25 % gewährleistet die Dichtungsleistung langfristig, und gleichzeitig bietet das Material eine überlegene Verschleißfestigkeit und hohe Haltbarkeit beim Betrieb unter Start-Stopp-Zyklen.

1.​‍​‌‍​‍‌​‍​‌‍​‍‌ Metalleinsätze werden durch einen Vulkanisationsprozess bei hoher Temperatur mit dem Gummi verbunden; das Metallgerüst unterstützt nicht nur die präzise Positionierung, sondern hilft auch, Fehlausrichtungen oder Verformungen zu vermeiden. 2. Je nach Art des Mediums können Materialien wie NBR, EPDM, FKM und Silikon ausgewählt werden, um die Kompatibilität mit Öl, Wasser, Dampf und einigen chemischen Mitteln zu gewährleisten. 3. Unsere Gummi-Metall-Verbunddichtungen bieten eine einteilige Konstruktion, die Montagefehler (wie falsche oder fehlende Platzierung) reduziert und die Montagegeschwindigkeit erhöht.