Gummi-Metall-Verbindungen

  • FKM-Metall-gebundene Dichtung

    FKM-Metall-gebundene Dichtung

    1.​‍​‌‍​‍‌​‍​‌‍​‍‌ Durch den Hochtemperatur-Vulkanisationsprozess werden Metall und Fluorelastomer miteinander verbunden; die Dichtung bleibt intakt und verschlechtert sich nicht unter Hochdruck-Vibrations- oder Temperaturwechselbedingungen.
    2. Diese Verbunddichtungen sind extremen Temperaturen von -20 °C bis +220 °C gewachsen und vertragen zudem den Kontakt mit starken Säuren, starken Laugen und organischen Lösungsmitteln; sie werden beim Erhitzen nicht weich.
    3. Neben der Härte können auch die physikalischen Abmessungen und Formen an unterschiedliche Betriebsbedingungen angepasst werden.

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  • Präzisions-NBR-Metall-Verbunddichtung

    Präzisions-NBR-Metall-Verbunddichtung

    1.​‍​‌‍​‍‌​‍​‌‍​‍‌ Dank der metallgebundenen Gummidichtung ermöglicht die Kombination aus starrer Positionierung und elastischer Abdichtung, dass sie hydraulischen Druckstößen von 25–40 MPa stabil standhält.
    2. Wir halten die Produkttoleranzen streng unter Kontrolle; Größe und Dicke können gemäß den Spezifikationen gefertigt werden, um die Abwesenheit von Fehlausrichtungen während der Montage zu gewährleisten.
    3. NBR bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Öl; ein Druckverformungsrest von 15–25 % gewährleistet die Dichtungsleistung langfristig, und gleichzeitig bietet das Material eine überlegene Verschleißfestigkeit und hohe Haltbarkeit beim Betrieb unter Start-Stopp-Zyklen.

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  • Hochdruck-Drehwellendichtung

    Hochdruck-Drehwellendichtung

    1. Je nach Dichtungsmaterial arbeiten unsere Produkte in einem Temperaturbereich von -200°C bis 260°C.
    2. Unsere Dichtungen eignen sich für verschiedene rotierende Hochleistungsgeräte wie Getriebe, Kompressoren und Reaktionsgefäße.
    3. Je nach gewähltem Material sind unsere Hochdruck-Rotationswellendichtungen mit starken Säuren, starken Laugen und verschiedenen korrosiven Medien kompatibel.

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  • Stahlskelett-Gummidichtung

    Stahlskelett-Gummidichtung

    1. Erstens handelt es sich um eine einteilige, vulkanisierte Konstruktion, bei der ein Metallrahmen mit einem Gummirahmen verschmolzen wird, sodass letzterer eine steife Stütze erhält, um ein Durchhängen zu verhindern.
    2. Der metallverstärkte Gummistreifen ist in seiner Härte einstellbar und kann aus verschiedenen Gummisorten wie NBR, EPDM und FKM hergestellt werden.
    3. Es kann je nach Material beständig gegen Mineralöl, Wasser, Dampf, schwache Säuren, Laugen und verschiedene andere chemische Medien sein; der Temperaturbereich liegt zwischen -40 °C und 180 °C.

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  • Metall-Gummi-Dichtung

    Metall-Gummi-Dichtung

    1.​‍​‌‍​‍‌​‍​‌‍​‍‌ Metalleinsätze werden durch einen Vulkanisationsprozess bei hoher Temperatur mit dem Gummi verbunden; das Metallgerüst unterstützt nicht nur die präzise Positionierung, sondern hilft auch, Fehlausrichtungen oder Verformungen zu vermeiden.
    2. Je nach Art des Mediums können Materialien wie NBR, EPDM, FKM und Silikon ausgewählt werden, um die Kompatibilität mit Öl, Wasser, Dampf und einigen chemischen Mitteln zu gewährleisten.
    3. Unsere Gummi-Metall-Verbunddichtungen bieten eine einteilige Konstruktion, die Montagefehler (wie falsche oder fehlende Platzierung) reduziert und die Montagegeschwindigkeit erhöht.

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